Jak otestovat výkon kartáčovaného stejnosměrného motoru?

Test zahrnuje test statoru, test rotoru (kotvy), test motoru naprázdno, test zatížení motoru a test dynamometru. Aby zákazníci získali lepší zkušenosti, zlepšili přesnost testu a stabilitu testu a zkrátili dobu testu, je to záruka kvality továrního produktu a značkového servisu.

K dispozici jsou kartáčové motory jako obecný motor, jeho konstrukce je velmi jednoduchá. Skládá se z kotvy, permanentního magnetu, kartáče, koncového krytu a hřídele atd. První je kotva, která je hlavní částí. Je tvořen sadou cívek, které se mohou volně otáčet a které jsou namontovány na polohovací plošině, která je namontována v plášti. Kotva se obvykle skládá z více vinutí pro zvýšení účinnosti. Druhým je permanentní magnet, který je pevnou součástí běžného bloku permanentních magnetů (obvykle ferit nebo Ndfeb a další vysoce výkonné materiály s permanentními magnety). Jeho úlohou je přivést stabilní magnetické pole pro kotvu, aby motor mohl běžet hladce. Opět kartáč, který je umístěn na obou koncích kotvy pro připojení kotvy k vnějšímu okruhu. Kartáče jsou obvykle vyrobeny z kovového uhlíku, materiálu, který je odolný proti opotřebení a vydrží vysoké teploty. Poté přichází na řadu koncový kryt, který sedí na obou koncích kotvy, aby fixoval kotvu a permanentní magnet a podpíral rotující hřídel motoru. Koncové kryty jsou obvykle vyrobeny z kovu, aby se účinně zabránilo kontaminaci nebo poškození elektronických součástí. Nakonec je tu osa, která je hlavní částí rotace, spojující rotující část a pevnou část. Hřídele jsou obvykle vyrobeny z oceli nebo slitiny s dostatečnou pevností a odolností proti korozi pro podporu provozu.

Zkušební hodnota odporu. Před testováním výkonu musíte nejprve otestovat jeho hodnotu odporu. To lze provést pomocí multimetru. Připojte dvě externí kabelové hlavy pro motor a dva testovací kolíky pro multimetr. Odečtěte hodnotu odporu a porovnejte, zda odpovídá hodnotě odporu uvedené ve specifikaci. Pokud se neshoduje, může to znamenat vnitřní selhání. Otestujte výkon naprázdno. Test výkonu naprázdno je metoda pro testování rychlosti otáčení naprázdno a proudu naprázdno. Chcete-li otestovat výkon naprázdno, musíte jej připojit, řídit pomocí napájecího zdroje a zaznamenávat rychlost a proud ve stavu bez zatížení. Porovnání těchto údajů s hodnotami specifikovanými ve specifikaci určuje, zda motor funguje správně v rámci rozsahu specifikace. Otestujte výkon zátěže. Testování zátěžového výkonu je metoda pro testování výkonu při zatížení, jako je točivý moment, proud a rychlost otáčení. Pomocí zátěžového zařízení připojeného k mikromotoru zaznamenejte kroutící moment, proud a otáčky při různém zatížení. Porovnáním těchto údajů s dílenskými hodnotami specifikovanými ve specifikaci se vyhodnotí výkon zatížení. Test účinnosti a výkonu. Účinnost a výkon jsou jedním z nejdůležitějších ukazatelů výkonu v praktické aplikaci. Během testování se zkušební zařízení používá k zaznamenávání výstupního výkonu a vstupního výkonu. Z nich se vypočítá účinnost a výkon, aby byly porovnány s hodnotami uvedenými ve specifikaci. Test životnosti a spolehlivosti. Životnost a spolehlivost jsou klíčové faktory, které určují, zda motor může fungovat po dlouhou dobu. Pro testování je potřeba speciální testovací zařízení, které simuluje ztrátu a opotřebení motoru po dlouhém provozu. To umožňuje posouzení očekávané životnosti a spolehlivosti v praktických aplikacích.

01 Test statoru

testovaná položka: určete testovací přístroj: test statoru potřebuje multimetr, elektrický můstek a další nástroje; Demontujte stator: vyžadujte demontáž, Vyjměte stator pro testování; Zapojení: připojte testovací hlavu testovacího přístroje ke statoru, Zajistěte bezpečné připojení; Testovací odpor: otestujte odpor vinutí statoru pomocí multimetru, porovnejte hodnotu a standardní hodnotu, abyste posoudili, zda je vinutí statoru normální; Otestujte izolační odpor: použijte multimetr k otestování izolačního odporu vinutí statoru, Potvrďte izolační stav; Test indukčnosti: určete hodnotu indukčnosti vinutí statoru pomocí můstku nebo tabulky LCR, abyste pochopili situaci vinutí statoru; Otestujte přerušený obvod: pomocí multimetru zjistěte přerušený obvod a zkrat statoru, Ujistěte se, že je stator již vyčištěn, Nedošlo k poškození vinutí.

02 Test kotvy

testovaná položka: nejprve před testem potvrďte model a parametry struktury motoru a připravte testovací nástroje, jako je multimetr a měřič odporu; za druhé, odpojte napájení, vyjměte kotvu a očistěte a poté změřte hodnotu odporu kotvy kartáčového rotoru pomocí multimetru. Obecně řečeno, hodnota odporu kotvy by měla být ve specifikovaném rozsahu. Mimo rozsah může dojít k přerušení obvodu nebo zkratu. Kromě toho může měřič odporu měřit hodnotu odporu mezi kotvou a zemí. Pokud není izolační výkon kotvy dobrý, dojde ke zkratu nebo problémům s únikem, které je třeba včas opravit nebo vyměnit.

03 Zkouška motoru naprázdno

Jejím principem je měření provozní situace ve stavu naprázdno během provozu naprázdno, aby bylo možné porozumět jeho výkonu a spolehlivosti a poskytnout důležitý referenční základ pro následnou práci. V testu naprázdno proud, napětí, rychlost a další parametry, stejně jako výstupní výkon, účinnost a další ukazatele. Tyto ukazatele mohou odrážet výstupní kapacitu, spotřebu energie a tepla a poskytují silný základ pro hodnocení výkonu. Kromě toho může test naprázdno otestovat také stabilitu a výkon obvodu pohonu, včetně provozu regulátoru, měniče a dalších komponent. Detekcí proudu, napětí, teploty a dalších parametrů těchto komponentů můžeme posoudit funkční stav, kvalitu a spolehlivost těchto komponent a poskytnout užitečné informace a technickou podporu pro následné aplikace.

testovaná položka: Nejprve je třeba připojit motor ke správnému zdroji napájení. Ujistěte se, že připojení je správné, aby nedošlo k poškození. Ujistěte se, že váš testovací napájecí zdroj splňuje jmenovité napětí a jmenovitý proud; nastartujte motor a nechte jej běžet bez zatížení. To znamená, že se motoru nepřidává žádná zátěž, takže se musí vyrovnat pouze s rotačním odporem. Hřídel motoru můžete ručně otáčet, abyste zajistili hladký chod; k měření napětí a proudu použijte napětí a ampérmetry. Můžete zaznamenávat data, která vám pomohou vyhodnotit výkon. Ujistěte se, že napětí a proud odpovídají jmenovitým hodnotám; otestujte různé rychlosti a zaznamenejte napětí a proud. Testováním různých rychlostí můžete posoudit efektivitu a stabilitu a její dynamickou odezvu; nakonec vypněte motor a vyjměte testovací zařízení a zástrčku. Zakryjte kryt, aby se zabránilo prachu. Uskladněte je na suchém a bezpečném místě pro budoucí použití.

04 Zátěžový test motoru

Na principu zátěžového testu je motor testován přidáním zátěže, aby se zjistila jeho stabilita, rychlost otáčení, točivý moment a další parametry. Zde je podrobný pohled na to, jak tento test funguje. Jeho princip činnosti je založen na stejnosměrném proudu, který prochází magnetickým polem pro dosažení přeměny energie. Když je zdroj pod napětím, generuje magnetické pole a kartáč odebírá proud do střídavého kroužku kotvy, aby vybudil magnetické pole na kotvě. Magnetické pole na kotvě se neustále mění s kartáčem a nakonec způsobí otáčení kotvy. V zátěžových testech jej většinou připojíme k určité zátěži. To simuluje situace v reálných jízdách pro lepší vyhodnocení výkonu. Zátěž může být mechanická zátěž, jako je ventilátor, čerpadla, kola atd., nebo elektronická zátěž, jako jsou odpory, kondenzátor atd. Přidáním zátěže se změní proud a napětí. Podle Ohmova zákona je proud přímo úměrný napětí. Přidání zátěže tedy zvýší proud, odrážející nosnost. Současně můžeme také měřit výkon měřením rychlosti otáčení a točivého momentu. Pokud může při zatížení běžet hladce a otáčky a točivý moment mohou zůstat stabilní, pak je výkon motoru dobrý.

testovaný předmět: Preparační nástroj: multimetr, stejnosměrný napájecí zdroj, ampérmetr, rezistor atd. zapojení: připojte kladnou a zápornou elektrodu k napájecímu zdroji, ampérmetr se zapojí mezi motor a napájecí zdroj a rezistor se zapojí mezi ampérmetr a motor; upravit odpor: upravit počáteční odpor na minimální hodnotu odporu; změřte proud: zapněte napájení, zaznamenejte hodnotu proudu na ampérmetru; upravte odpor: postupně upravujte odpor rezistoru a změřte odpovídající hodnotu proudu. Po každém nastavení bychom měli určitou dobu počkat, abychom zajistili ustálený stav motoru; nakreslete charakteristiku zátěže: zaznamenejte odpor a rychlost různých hodnot proudu a nakreslete charakteristiku zátěže v souřadnicovém systému; Prostřednictvím výše uvedených testů můžeme porozumět charakteristikám zatížení, zjistit nejlepší pracovní bod, abychom poskytli podporu pro normální provoz zařízení.

Výše jsou uvedeny některé odborné znalosti o testu výkonu motoru mikrokartáčů od společnosti VSD Motors. Pro další relevantní informace nás prosím kontaktujte.