Jaké jsou aplikace maziva v převodovce?

Malý zpomalovací motor v komunikaci, inteligentní domácnosti, automobil, lékařství, bezpečnost, robot a další obory je široce používán, malý modulární převodový stupeň v malém zpomalovacím motoru byl stále více pozornosti a pozornosti a zpomalovací převodovka používala mazivo a hrálo posilující role, hlavní role tuku jsou:

1. Snižte opotřebení a tření, zabraňte lepení: mazivo může vytvořit mazací film na kontaktním povrchu mechanických částí, snížit opotřebení a tření a prodloužit životnost motoru.

2. Chlazení a odvod tepla: motor při práci produkuje teplo a tření mechanických částí také vytváří teplo. Pohyb maziva může pomoci odvádět teplo a zabránit přehřátí motoru.

3. Prevence proti korozi: Tuk může vytvořit ochranný film, který zabrání korozi mechanických částí vzduchem, vodní párou a jinými látkami.

4. Zabraňte oxidaci: Aditiva v mazivu mohou zabránit oxidaci maziva vzdušným kyslíkem a zajistit stabilitu výkonu maziva.

5. Snížení hluku: Pohyb maziva může snížit vibrace a hluk mezi mechanickými součástmi.

Materiál převodu použitý ve zpomalovací převodovce má velký vztah k výběru maziva. Když převodovka funguje, vlastnosti maziva: ① má vhodnou viskozitu; ② vysoká nosnost; ③ dobrá odolnost proti opotřebení; ④ oxidační stabilita a tepelná oxidační stabilita; ⑤ odolnost vůči emulzi, odolnost proti pěně, odolnost proti korozi a odolnost proti korozi; ⑥ dobrá tekutost, nízký bod tuhnutí a bezpečné použití; ⑦ EP polar press může poskytnout ochranu proti opotřebení za podmínek smíšeného tření.

Materiál redukčního převodu má obvykle kov, práškovou metalurgii, plast, MIM atd., Vzhledem k různým materiálům se často výstupní točivý moment, proud, teplota, rychlost, požadavky na hlučnost liší a zároveň bude struktura převodovky mají také různé požadavky na vlastnosti maziva, pak vznikají různé vlastnosti maziva.

Obecně řečeno, čím kompaktnější je struktura ① redukční převodovky, tím menší je objem, čím menší je chladicí plocha, tím vyšší je extrémní tlak v charakteristikách maziva; ozubené kolo s pracovním momentem a pracovní teplotou se odpovídajícím způsobem mění, takže mazivo by mělo mít dobré teplotní charakteristiky lepidla a nízké odpařování při počáteční a normální provozní teplotě; ④ redukční převodovka, jako jsou ložiska, olejová těsnění a různé materiály převodů, vyžadují dobrou kompatibilitu a odolnost proti oxidaci.

Dále je popsáno pro mazací tuk.

jeden. Vliv maziva na převod převodovky a protiopatření:

Z výše uvedené tabulky je vidět, že mazivo má velký vliv na převod ozubených kol. Výběr dobrého maziva může nejen účinně zlepšit životnost převodovky, ale také snížit hlučnost převodovky. Proto je pro převodovku zvláště důležité, jaký druh maziva do převodovky zvolíme.

dva. Výběr viskozity maziva:

S mazivem úzce souvisí výstupní stav zpomalovací převodovky a viskozita materiálu převodu. Viskozita maziva by měla být zvážena podle pracovních podmínek a požadavků na použití různých zařízení nebo strojů, jako je velikost zatížení, teplota, rychlost a další faktory. Normálně mazivo s vyššími hodnotami viskozity poskytuje lepší ochranu proti zařízení s velkým zatížením, zatímco mazivo s nižšími hodnotami viskozity je vhodné pro mazání na vysokorychlostních třecích plochách. Samozřejmě, výběr viskozity maziva by měl být také kombinován s aplikací maziva, mazacího tuku, kapání oleje, vstřikování tuku nebo čerpání a další různé aplikace vyžadují různou viskozitu maziva, aby bylo dosaženo nejlepšího mazacího účinku. Obvykle převodovky s relativně velkým výstupním točivým momentem, aby se dosáhlo dlouhé životnosti nebo aby bylo zaručeno, že se výše uvedená porucha prodlouží nebo nenastane, materiál ucha je obecně kovový, větší adhezivní mazivo má větší přilnavost, mají lepší ochranné a antivibrační účinky na kovových materiálech, může účinně snížit hluk převodovky, proto je obecný výběr viskozity velký tuk; Pro zpomalovací převodovku s malým výstupním točivým momentem, Obvykle je materiál převodu z plastu, Pokud mazivo s vysokou viskozitou, Aby se překonal odpor viskozity, Jeho výstupní proud nebo točivý moment se výrazně zvýší, Provoz převodovky je omezen místo toho mají převodovky s menšími výstupními momenty nebo plastové materiály obvykle méně adhezivního maziva. U vysokorychlostní převodovky, protože rychlost převodu je vyšší, její požadavky jsou obecně rozběhový proud nebo točivý moment je malý, takže obecně volte nižší viskozitu maziva.

tři. Výběr množství oleje:

Množství oleje v redukční převodovce určuje životnost a hlučnost záběru ozubených kol a příliš mnoho zvýší náklady. Obecně platí, že množství oleje použitého v různých strukturách je různé. Planetová redukční převodovka obvykle volí 50~60% prázdného objemu záběru ozubeného kola; paralelní hřídel nebo převodovka s odstupňovanou nápravou obvykle zanechává více bílé a relativně nízkou hlučnost převodu.

čtyři. Výběr barvy: Barva a viskozita maziva nejsou relevantní, ale obvykle bude barva maziva intenzivnější, jako je červená.

Mazivo používané ve zpomalovací převodovce obecně obsahuje ① přesné mazivo; ② potravinářské vodotěsné mazivo; ③ převodové mazivo; ④ mazací tuk na bázi disulfidu molybdeničitého atd.

Barva maziva na bázi sirníku molybdeničitého je černá a ostatní maziva mají obecně bílou, žlutou, červenou atd. Za normálních okolností můžeme mazivo těchto barev volit podle libosti.

Výše jsou uvedeny některé odborné poznatky o aplikaci maziva do převodovky společností VSD Motors. Pro další relevantní informace nás prosím kontaktujte.