Jak udržovat a opravovat komutátor kartáčového motoru?

Častým problémem motorů s kartáčovými motory je běžná porucha uhlíkových kartáčů a komutátoru. Kromě toho se také vyskytují poruchy, abnormální provoz, příliš rychlý, příliš pomalý, podivné zvuky, jiskry atd. Poškození uhlíkových kartáčů kartáčovaného motoru způsobí zastavení motoru a uhlíkové kartáče je třeba vyměnit. Selhání komutátoru způsobí vybití motoru nebo jeho zastavení. Ve vážných případech se motor s převodovkou zastaví a je třeba vyměnit komutátor. Jak udržovat a opravovat komutátor motoru kartáče? Následující mikromotor Vshida vám poskytne krátký úvod.

Zkontrolujte stupeň poškození komutátoru. Pokud je plech na povrchu nerovný nebo zkratovaný, je třeba vyměnit nový komutátor. Pájkou připájejte všechna spojení mezi elektromagnetickou cívkou a komutátorem, oběma rukama jemně rozevřete měděný drát kolem komutátoru a komutátor vyjměte. Do počáteční části komutátoru vložíme komutátor stejné specifikace a páječkou přivaříme začátek elektromagnetické cívky a komutátoru. Poté opravte měděný drát. Pokud je zkratová chyba elektromagnetické cívky nebo komutačního filmu vážnější, zkrat a vibrace uhlíkových kartáčků jsou vážnější a někdy je proud příliš velký, což může způsobit nepřetržité jiskry, příliš mnoho nepřetržitých jisker a nakonec prstenový oheň.

Řešení opravy:
① Na povrchu komutátoru motoru regulace rychlosti převodovky je olejová skvrna, otřete ji alkoholem.

②Axiální síla a deformace komutátoru, komutátor by měl být vyměněn.

③Zkratová chyba vinutí synchronního motoru je závažnější.

④ Pokud je slída komutátoru výrazná, měla by být vroubkovaná, zaoblená a broušená.

⑤ Vinutí synchronního motoru a komutační deska jsou vážně otevřené a svařené.

⑥Hledejte zkratové závady nebo místa přerušení a odstraňte běžné závady.

Výše uvedené je způsob údržby a opravy kartáčovaného motorového komutátoru, který jsme vám představili, doufám, že vám bude užitečný. Pro více informací nás prosím kontaktujte.